četvrtak, 21 svibanj 2009
Detaljnije o tehničkim podacima
Želite li saznati više o uzbudljivim tehničkim naprecima nove Mazde3, imamo pravu osobu: Hendrika Jacoba, stručnjaka za Mazdu3 u tvrtki Mazda Motor Europe.
Na koji je način smanjena potrošnja goriva i emisija CO2, kako je poboljšana aerodinamika? O čemu je riječ u višenamjenskom zaslonu? Je li nova Mazda3 zaista automobil za ova štedljivija, ekološki osvještenija vremena?
Pogledajte kako Hendrik govori o ovim, ali i mnogim drugim aspektima tehnike ovog automobila u našoj najnovijoj video snimci s pitanjima i odgovorima.
Posjetite odlomak Tehnika ove internetske stranice, na kojem možete odabrati pitanja koja Vas zanimaju i postaviti ih osobi koja zna sve odgovore.
Bolji način kretanja i zaustavljanja
Ova video animacija ilustrira domišljatost iza „i-stop“ sustava to jest, Smart Idling Stop Systema – jedinstvene inovacije na novoj Mazdi3.
Ova pametna tehnologija prvi puta svjetskom tržištu predstavlja metodu ponovnog pokretanja motora izgaranjem (paljenjem smjese), a ne isključivo pomoću elektropokretača. Za Vas kao vozača nove Mazde3 to znači da je ponovno paljenje motora Vašeg automobila brže, tiše i štedi gorivo više nego kod svih konkurenata.
Još jedan odličan razlog da pobliže upoznate novu Mazdu3.
Prosvijetljena vožnja
Mazdin najprodavaniji automobil blista na brojne načine.
Bi-ksenonski farovi sa zakretnim prilagodljivim sustavom prednjih svjetala (AFS) samo su jedna od Mazdinih brojnih značajki za povećanje aktivne sigurnosti. Oni su izrađeni za sigurniju noćnu vožnju.
Svaki od farova ima jednu ksenonsku lampicu za stvaranje dugih i oborenih svjetlosnih snopova. Bistri, bijeli svjetlosni snop koji nastaje sličan je dnevnom svjetlu. To znači bolju vidljivost na neosvijetljenim mjestima.
Oboreni svjetlosni snopovi automatski se okreću da bi osvijetlili cestu ispred sebe i pomiču se ulijevo ili udesno prema kutu zakretu upravljača i brzini vožnje.
Prednji farovi zakreću svetlosni snop do 15 stupnjeva daleko ispred automobila i tako Vam ostavljaju dovoljno vremena da reagirate na opasnosti poput nepreglednog zavoja ili biciklista.
Pogledajte video snimku i otkrijte kako funkcionira AFS.
Automobil s vizijom
Vožnja pri velikim brzinama zahtijeva napredne tehnološke sigurnosne inovacije.
Mazda3 jedini je automobil u klasi koji posjeduje sustav praćenja vozila koja se približavaju sa stražnje strane (RVM), a koji vam pomaže izbjeći sudare pri izmjeni vozne trake na autocesti.
Ovaj sustav s radarom od 24 GHz, skriven u stražnjem braniku, uočava automobile udaljene oko 50 metara. Kad se drugi automobil nalazi u vašem mrtvom kutu, lampica upozorenja na vašem vanjskom retrovizoru počinje svijetliti.
Uključite li u tom trenutku pokazivač smjera s namjerom da prijeđete u drugu traku, lampica upozorenja počinje bljeskati i oglasi se alarm koji vas upozorava na opasnost. Dakle, čak i ako odlutate u mislima, RVM sustav držat će Vas čvrsto na Vašoj stazi.
Pogledajte video snimku i saznajte kako funkcionira RVM.
Kako je nova Mazda3 MPS ukrala show
Naš novi ponajbolji model Mazda3 MPS zabljesnuo je publiku na svom premijernom predstavljanju u Ženevi. Nije ni čudo. Ovo je jedan od najjačih kompaktnih automobila s prednjim pogonom na svijetu.
Dovoljan je jedan pogled na upečatljivi prednji branik i jasno Vam je da ova Mazda ima sportske gene. Karakteristični usisnik zraka na poklopcu automobila nagovještava snažni motor. 18“ aluminijski naplatci svojim trodimenzionalnim izgledom i dizajnom podsjećaju na atletsku Mazdu RX-8.
Mazda3 MPS obećava da će nadmašiti mnogo svojih suparnika zahvaljujući poboljšanom MZR 2,3-litrenom DISI turbo benzinskom motoru impresivne maksimalne brzine od 250 km/h.
Snažan na cesti i ujedno nježan prema planeti, ovaj sportski kompakt sadrži prvu single-nanotehnologiju na svijetu, brzo reagirajući katalitički konverter za čišću emisiju. Istovremeno, čvrsta karoserija i evoluirani ovjes čine automobil iznimno zabavnim za vožnju.
Pogledajte video kako biste vidjeli Mazdu3 MPS iz svih kutova.