giovedì, 23 aprile 2009
Collaudata oltre ogni limite
Da meno 30 a più 40 gradi, Nuova Mazda3 è stata collaudata in condizoni estreme in oltre 20 località di 11 Paesi diversi.
Dal freddo polare delle regioni settentrionali del Giappone al caldo torrido del Messico, i nostri piloti hanno spinto i prototipi oltre ogni limite per testarne l'aderenza, il sistema di controllo dinamico della stabilità, l'impianto di riscaldamento ed ogni altro componente.
Il risultato? Prestazioni dinamiche esaltanti e sicurezza garantite in qualsiasi condizione di guida.
Guarda l'esclusivo video del test di collaudo!
Colonna sonora di dj Pinna.
Puro piacere di guida
Esplora la nuova sezione Guida e scopri le straordinarie doti dinamiche di Nuova Mazda3.
Gli sforzi compiuti dal team di Ricerca e Sviluppo Mazda hanno permesso di realizzare una vettura capace di regalare puro divertimento in qualunque situazione di guida.
Guarda in esclusiva la video intervista a Uwe Kracht, l'ingegnere Mazda che ha guidato il collaudo dei prototipi attraverso tutta l'Europa.
Dal Mediterraneo al Baltico, il suo team ha sottoposto le auto a ogni tipo di condizione atmosferica ed ambientale. Grazie ai test effettuati, Nuova Mazda3 è stata perfezionata in ogni aspetto, in modo da rendere la sua guida un'esperienza entusiasmante e piacevole garantendo sempre, in ogni circostanza, elevati standard di sicurezza
L'innovativo sistema "i-stop"
Nuova Mazda3 introduce l'innovativo sistema "i-stop", in grado di spegnere e riavviare automaticamente il motore in caso di sosta prolungata e di ripartenza.
Più silenzioso e confortevole rispetto ad analoghi sistemi montati su altre vetture presenti sul mercato, Mazda "i-stop" si dimostra anche il più rapido in fase di riavvio con una ripartenza da fermo in soli 0,35 secondi.
Grazie al motore ad iniezione diretta e ad ulteriori accorgimenti tecnici, questo sistema esclusivo garantisce una riduzione dei consumi di carburante di circa il 12% rispetto al precedente modello di pari cilindrata.
Guarda il video e scopri perchè la tecnologia "i-stop" Mazda è cosi innovativa.
Scopri la tecnologia
Da oggi é attiva su questo sito la nuova sezione Tecnologia dove puoi scoprire le avanzate soluzioni tecnologiche adottate sulla Nuova Mazda3 e guardare l'esclusiva video intervista a Hendrik Jacobs, specialista di prodotto Mazda3 di Mazda Motor Europe.
Come ridurre ulteriormente i consumi, le emissioni e migliorare il coefficiente aerodinamico nella Nuova Mazda3? A cosa serve il display multifunzione (MID)? La Nuova Mazda3 è davvero l'automobile ideale per rispondere alle esigenze di maggiore attenzione verso l'ambiente e di riduzione dei consumi così importanti oggi?
Guarda l'esclusiva intervista allo specialista di prodotto Mazda3. Grazie allo speciale formato interattivo puoi scegliere le domande che preferisci e ascoltare chi veramente ne conosce le risposte.
Debutta Nuova Mazda3 MPS
Nuova Mazda3 MPS, tra le più potenti compatte del segmento C grazie ai suoi 260 CV, debutta al Salone di Ginevra 2009 con uno stile ancora più atletico e grintoso.
Il frontale sportivo e la pronunciata presa d'aria lasciano intuire le potenzialità e le prestazioni di questa straordinaria automobile, mentre i cerchi in lega da 18" dal look accattivante si ispirano al design di Mazda RX-8.
Nuova Mazda3 MPS promette performance ai vertici della categoria, grazie al suo rinnovato propulsore 2.3 litri turbo benzina ad iniezione diretta in grado di raggiungere una velocità massima di 250 km/h.
Potente e confortevole, la nuova sportiva compatta di casa Mazda è la prima nel suo segmento ad utilizzare il catalizzatore a nanotecnologia singola che permette di migliorare i livelli di emissioni inquinanti. Allo stesso tempo, la rigidezza del telaio e le migliorate sospensioni rendono Nuova Mazda3 MPS un'auto piacevole e divertente da guidare.
Sotto il profilo della sicurezza, Nuova Mazda3 MPS vanta standard al vertice della categoria: dispone infatti di serie dei fari anteriori Bi-Xenon adattativi AFS ed è l'unica nel segmento ad essere dotata del sistema di monitoraggio posteriore Rear Vehicle Monitoring System; i poggiatesta anteriori attivi, gli airbag frontali, laterali e a tendina, il DSC-TCS completo di differenziale a slittamento controllato LSD ed il sistema ESS (attivazione automatica delle 4 frecce nelle frenate di emergenza) completano la dotazione.
