luni, 01 iunie 2009
Noua Mazda3 a castigat concursul AutoBuild Design Award
Mazda continuă să lanseze modele cu un design foarte atrăgător, fapt dovedit din nou recent, când noua Mazda3 s-a clasat pe primul loc în concursul AutoBild Design Awards 2009, în categoria modelelor de clasă mică şi compactă – cel mai mari şi mai relevante segmente pentru piaţa europeană. Concursul a atras voturile a 200.000 de cititori din 27 de ţări europene. Aceştia au punctat designul exterior al modelelor intrate în concurs, în funcţie de clasele de mărime. În cadrul aceleiaşi competiţii din România, noua Mazda3 s-a poziţionat pe locul doi în segmentul modelelor mici şi compacte.
Deşi noua Mazda3 este o prezenţă recentă în showroom-urile din Europa, participanţii la vot au ales-o în număr foarte mare drept modelul cu cel mai plăcut design din segmentul compact. Mazda3 a fost votată pe primul loc în nouă ţări şi a acumulat 43 de puncte, devansând VW Polo şi VW Golf poziţionate pe locurile doi şi trei.
Acest premiu este ultimul dintr-o serie dedicată design-ului, pe care Mazda Motor Coporation şi-l adjudecă. În 2008, conceptul Mazda Kaan a câştigat concursul “Motor Sports 2025” Design Challenge (la Salonul Auto de la Los Angeles) şi prestigiosul Grand Prix du Design pentru linia de design Nagare. În 2007, design-ul mdelului Mazda Ryuga a câştigat Louis Vuitton Classic Concept Award, iar în 2006 Mazda Senku a ocupat primul loc în cadrul Grand Prix du Design, fiind desemnat “Cel mai frumos model concept al anului”.
luni, 09 martie 2009
Noua generaţie a ajuns
Noua Mazda3 beneficiază de o moştenire impresionantă de la versiunea anterioară. Peste 2 milioane de unităţi vândute, 90 de premii specifice la nivel global şi statutul de cel mai popular model din gama constructorului nipon. Acum, Mazda3 se prezintă cu trei atribute de bază: un caracter sportiv pronunţat, un design nou ce inspiră dinamism şi performanţe ridicate în ceea ce priveşte nivelul de emisii şi de siguranţă.
Modelul de clasă compactă de la Mazda beneficiază de un aspect complet nou. Partea frontală integrează faruri redesenate, un nou spoiler şi o grilă în cinci puncte, caracteristică noii linii de design Mazda, în timp ce partea posterioară atrage prin noile lămpi cu LED-uri. Aspectul general al noii Mazda3 inspiră dinamism, toate liniile exterioare unindu-se în partea frontală a autovehiculului. Noua generaţie este mai lungă şi mai înaltă, ceea ce se traduce în habitaclu prin mai mult spaţiu pentru pasageri. Contrar aşteptărilor, mai mare înseamnă mai uşor. Strategia Mazda de reducere a greutăţii a permis, în pofida tuturor noilor tehnologii introduse, scăderea în greutate cu până la 15 kg faţă de generaţia anterioară. Datorită noului design, Mazda3 şi-a trecut în portofoliu şi unii dintre cei mai buni coeficienţi de aerodinamică, Cd 0,28 pentru sedan şi 0,30 pentru hatchback.
joi, 05 martie 2009
Mazda3 MPS face tot spectacolul
Noul model de vârf, Mazda3 MPS, a uimit lumea cu debutul său de la Geneva. Şi nu e de mirare. Este una dintre cele mai puternice maşini compacte din lume cu tracţiune faţă.
O privire aruncată la bara de protecţie faţă izbitoare îţi spune ca Mazda are gene de maşină sport. Admisia de aer distinctivă sugerează un motor puternic ub capotă. Roţile de aliaj de 18" cu lookul tridimensional îşi au originile designului în atleticul Mazda RX-8.
Mazda3 MPS promite să întreacă mulţi competitori, mulţumit motorului înbunătăţit DISI turbo pe benzină MZR 2.3 litri cu o viteză de vârf impresionantă de 250 km/h.
Puternică pe şosele dar tandră cu planeta, maşina sport compactă beneficiază de prima nanotehnologie din lume cu convertorul catalitic de reacţie rapidă pentru emisii mai curate. Între timp caroseria rigidă şi suspensia evoluată fac o maşină care este o plăcere serioasă de condus.
Urmăreşte filmul ca să vezi Mazda3 MPS din toate unghiurile.
Modalitatea mai inteligentă de a porni şi a opri
O abordare unica i-STOP. Echipata cu noul sistem Mazda start&stop "i-Stop", motorizarea de 2.0i benzina se opreste automat in stadiu neutru, fie ca esti la semafor sau in coloana, reducand astfel consumul de carburant si emisiile de C02.
Odata cu apasarea pedalei de ambreaj motorul va reporni automat in 0.35 secunde, gratie tehnologiei unice de combustie Mazda, tehnologie ce confera o viteza de reactie de 2 ori mai mica decat in cazul sistemelor de oprire & pornire conventionale.
Descoperiţi tehnologia
Puteţi afla acum mai multe despre experienţa inginerească şi informaţii de interior care face Noua Mazda3 să fie aparte.
Fii la curent cu tehnologia din sufletul aceste maşini. Tehnologia care aduce beneficii clare pentru siguranţa ta, pentru mediu - şi pentru plăcerea ta reală de a conduce.
Întoarce-te în curând la secţiunea Fii la curent, unde vom avea mai multe de spus despre experienţa de condus.